O governo chinês considera a tecnologia de robôs como uma parte importante do plano "Fabricado na China 2025" e promove ativamente a inovação. Recentemente, Pequim realizou a primeira corrida de meia-maratona de robôs humanoides do mundo, demonstrando a ambição da China em inteligência artificial e tecnologia de robôs. No entanto, a maioria das peças necessárias para os robôs humanoides é fabricada na China, o que coloca os Estados Unidos em desafio na competição de tecnologia de robôs, especialmente sob a influência das questões de tarifas de importação. O plano de veículos elétricos e robôs humanoides da TSL também foi afetado pela guerra tarifária, gerando preocupação no mercado.
A China considera a tecnologia dos Bots como um foco do "Made in China 2025", os Bots podem realizar artes marciais e correr meia maratona.
A Beijing, a vantagem foi estabelecida desde o início. O governo chinês está a promover fortemente a inovação nesta área, considerando a tecnologia dos Bots como uma parte importante do plano de fabricação "Made in China 2025". Além disso, a forte cadeia de suprimentos da China tem levado cada vez mais empresas chinesas a começar a oferecer Bots humanoides suficientemente flexíveis, capazes de realizar artes marciais e correr meia maratona.
(A China é conhecida como o primeiro robô humanoide do mundo, H1, que fez sua estreia no Festival da Primavera, surpreendendo o mundo!)
No sábado passado, foi realizada em Pequim a primeira corrida de meia-maratona do mundo com robôs, onde alguns dos melhores robôs humanoides da China aceitaram o desafio de competir com maratonistas humanos. Embora apenas 4 dos 21 competidores robóticos tenham completado a corrida dentro do tempo regulamentar de quatro horas. O campeão foi o "Super Homem do Templo do Céu", que completou a prova em duas horas e quarenta minutos, ficando uma hora atrás do medalhista humano.
No entanto, essa competição homem-máquina demonstra a ambição da China nas áreas de inteligência artificial, Bots e semicondutores. O governo liderado pelo presidente Xi Jinping classificou a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave como uma prioridade, intensificando as tensões comerciais com os Estados Unidos.
As peças dos robôs humanoides vêm principalmente da fabricação na China.
A aparência e os movimentos dos robôs humanoides são semelhantes aos dos seres humanos, exigindo mais componentes do que os robôs industriais tradicionais, incluindo atuadores especializados, sistemas de sensores e chips de computação. De acordo com uma análise recente do Bank of America, muitas peças de hardware essenciais são fabricadas na China. Até o momento, a China é o país que enfrenta as tarifas de importação mais pesadas.
Analistas afirmam que os atuadores representam mais de 50% do material total dos Bots, normalmente incluindo motores de torque sem moldura produzidos na China, parafusos de rolo planetário e rolamentos de precisão. Da mesma forma, o relatório descobriu que quatro dos cinco principais fornecedores do sistema de visão de robôs humanoides ( têm preços de milhares de dólares ) são empresas chinesas.
O impulso da revitalização dos Bots nos Estados Unidos vem da empolgação das pessoas com os avanços no software de inteligência artificial que podem ajudar os Bots a se adaptarem e navegarem melhor no ambiente ao seu redor. A queda nos preços de certos materiais produzidos na China, usados para fabricar Bots mais avançados, também impulsionou o mercado.
A guerra tarifária provocou o aumento dos custos, o que pode afetar a posição de liderança dos Estados Unidos.
Nos últimos anos, investidores de tecnologia do Vale do Silício começaram a investir centenas de milhões de dólares em startups de robôs humanoides, incluindo Apptronik, Figure AI e Dexterity. Grandes empresas de tecnologia, como Apple, Meta e TSL, também estão em diferentes estágios de exploração de robôs humanoides.
No entanto, segundo a Bloomberg, a incerteza sobre as tarifas pode tornar mais difícil para os Estados Unidos manter uma posição de liderança na corrida dos Bots. Jeff Bernstein, presidente da Associação de Automação Avançada, uma organização comercial que representa mais de 1.000 empresas de Bots na América do Norte, afirmou: "Algumas empresas me disseram que querem trazer a manufatura de volta para os Estados Unidos, mas nem temos fornecedores para fornecer essas peças. Mesmo que tivéssemos, os custos seriam muito mais altos. Se os custos dessas peças dispararem, nossa competitividade diminuirá."
O relatório financeiro da TSL será divulgado em breve, a guerra tarifária já afetou os veículos elétricos e o progresso do Optimus?
De acordo com a Reuters, o lançamento do Model Y de baixo custo da TSL, que estava previsto para o primeiro semestre deste ano, foi adiado.
As montadoras estão enfrentando a perspetiva de preços mais altos e interrupções na cadeia de suprimentos depois que Trump impôs uma tarifa de 25% sobre carros e autopeças importados de fora dos Estados Unidos. A Tesla suspendeu recentemente os planos de enviar peças de caminhões Cybercab e Semi da China para os Estados Unidos devido às tarifas, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.
E igualmente preocupante é o progresso do robô humanoide Optimus, a Tesla planeava originalmente produzir milhares de unidades do Optimus em 2025, mas a maioria das peças também são importadas da China, os investidores estarão atentos à conferência telefónica dos resultados financeiros do primeiro trimestre de 2025 da Tesla que ocorrerá amanhã.
Este artigo A indústria de robôs humanoides está mudando? A cadeia de suprimentos da China domina, e os EUA podem enfrentar um dilema de competição tarifária! Apareceu pela primeira vez em Chain News ABMedia.
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A indústria de robôs humanoides está mudando? A cadeia de fornecimento da China domina, e os EUA podem enfrentar um dilema de competição tarifária!
O governo chinês considera a tecnologia de robôs como uma parte importante do plano "Fabricado na China 2025" e promove ativamente a inovação. Recentemente, Pequim realizou a primeira corrida de meia-maratona de robôs humanoides do mundo, demonstrando a ambição da China em inteligência artificial e tecnologia de robôs. No entanto, a maioria das peças necessárias para os robôs humanoides é fabricada na China, o que coloca os Estados Unidos em desafio na competição de tecnologia de robôs, especialmente sob a influência das questões de tarifas de importação. O plano de veículos elétricos e robôs humanoides da TSL também foi afetado pela guerra tarifária, gerando preocupação no mercado.
A China considera a tecnologia dos Bots como um foco do "Made in China 2025", os Bots podem realizar artes marciais e correr meia maratona.
A Beijing, a vantagem foi estabelecida desde o início. O governo chinês está a promover fortemente a inovação nesta área, considerando a tecnologia dos Bots como uma parte importante do plano de fabricação "Made in China 2025". Além disso, a forte cadeia de suprimentos da China tem levado cada vez mais empresas chinesas a começar a oferecer Bots humanoides suficientemente flexíveis, capazes de realizar artes marciais e correr meia maratona.
(A China é conhecida como o primeiro robô humanoide do mundo, H1, que fez sua estreia no Festival da Primavera, surpreendendo o mundo!)
No sábado passado, foi realizada em Pequim a primeira corrida de meia-maratona do mundo com robôs, onde alguns dos melhores robôs humanoides da China aceitaram o desafio de competir com maratonistas humanos. Embora apenas 4 dos 21 competidores robóticos tenham completado a corrida dentro do tempo regulamentar de quatro horas. O campeão foi o "Super Homem do Templo do Céu", que completou a prova em duas horas e quarenta minutos, ficando uma hora atrás do medalhista humano.
No entanto, essa competição homem-máquina demonstra a ambição da China nas áreas de inteligência artificial, Bots e semicondutores. O governo liderado pelo presidente Xi Jinping classificou a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave como uma prioridade, intensificando as tensões comerciais com os Estados Unidos.
As peças dos robôs humanoides vêm principalmente da fabricação na China.
A aparência e os movimentos dos robôs humanoides são semelhantes aos dos seres humanos, exigindo mais componentes do que os robôs industriais tradicionais, incluindo atuadores especializados, sistemas de sensores e chips de computação. De acordo com uma análise recente do Bank of America, muitas peças de hardware essenciais são fabricadas na China. Até o momento, a China é o país que enfrenta as tarifas de importação mais pesadas.
Analistas afirmam que os atuadores representam mais de 50% do material total dos Bots, normalmente incluindo motores de torque sem moldura produzidos na China, parafusos de rolo planetário e rolamentos de precisão. Da mesma forma, o relatório descobriu que quatro dos cinco principais fornecedores do sistema de visão de robôs humanoides ( têm preços de milhares de dólares ) são empresas chinesas.
O impulso da revitalização dos Bots nos Estados Unidos vem da empolgação das pessoas com os avanços no software de inteligência artificial que podem ajudar os Bots a se adaptarem e navegarem melhor no ambiente ao seu redor. A queda nos preços de certos materiais produzidos na China, usados para fabricar Bots mais avançados, também impulsionou o mercado.
A guerra tarifária provocou o aumento dos custos, o que pode afetar a posição de liderança dos Estados Unidos.
Nos últimos anos, investidores de tecnologia do Vale do Silício começaram a investir centenas de milhões de dólares em startups de robôs humanoides, incluindo Apptronik, Figure AI e Dexterity. Grandes empresas de tecnologia, como Apple, Meta e TSL, também estão em diferentes estágios de exploração de robôs humanoides.
No entanto, segundo a Bloomberg, a incerteza sobre as tarifas pode tornar mais difícil para os Estados Unidos manter uma posição de liderança na corrida dos Bots. Jeff Bernstein, presidente da Associação de Automação Avançada, uma organização comercial que representa mais de 1.000 empresas de Bots na América do Norte, afirmou: "Algumas empresas me disseram que querem trazer a manufatura de volta para os Estados Unidos, mas nem temos fornecedores para fornecer essas peças. Mesmo que tivéssemos, os custos seriam muito mais altos. Se os custos dessas peças dispararem, nossa competitividade diminuirá."
O relatório financeiro da TSL será divulgado em breve, a guerra tarifária já afetou os veículos elétricos e o progresso do Optimus?
De acordo com a Reuters, o lançamento do Model Y de baixo custo da TSL, que estava previsto para o primeiro semestre deste ano, foi adiado.
As montadoras estão enfrentando a perspetiva de preços mais altos e interrupções na cadeia de suprimentos depois que Trump impôs uma tarifa de 25% sobre carros e autopeças importados de fora dos Estados Unidos. A Tesla suspendeu recentemente os planos de enviar peças de caminhões Cybercab e Semi da China para os Estados Unidos devido às tarifas, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.
E igualmente preocupante é o progresso do robô humanoide Optimus, a Tesla planeava originalmente produzir milhares de unidades do Optimus em 2025, mas a maioria das peças também são importadas da China, os investidores estarão atentos à conferência telefónica dos resultados financeiros do primeiro trimestre de 2025 da Tesla que ocorrerá amanhã.
Este artigo A indústria de robôs humanoides está mudando? A cadeia de suprimentos da China domina, e os EUA podem enfrentar um dilema de competição tarifária! Apareceu pela primeira vez em Chain News ABMedia.