Ford Motor, Kia ve Hyundai, müşterilerin olası gümrük tarifesi kaynaklı fiyat artışlarından korkarak panik alımı yaptığı için, Nisan ayı satışlarında yıllık bazda sağlam ABD performansı bildirdi.
Bu, Trump yönetiminin piyasaları ve yatırımcıları huzursuz eden tarifeleri tanıtmasının ardından geldi; müşteriler, otomobil üreticilerinin maliyet tarifelerini tüketicilere aktaracağından endişeli. Bu nedenle, müşteriler olası bir fiyat artışı öncesinde yeni araçlar satın almak için acele etti.
Hücum, geçmişte kalmış olmasa da azalıyor gibi görünüyor.
CNBC'ye göre, tarifelerle ilgili korku alımları Mart ayının sonlarında başladı ve Nisan ayında sürdürüldü; bazı otomobil üreticilerinin özel indirimler sunması veya Başkan Trump'ın tarife rejimi nedeniyle yakın gelecekte fiyatları artırmayacaklarına dair söz vermesiyle tetiklendi.
"Nisan sonuçları, tarifeler nedeniyle gelecekteki araç fiyat artışları beklentisiyle şekilleniyor." J.D. Power'ın veri ve analiz bölümünün başkanı Thomas King.
Ancak, patlayan talep kısa ömürlü olabilir. King ve Cox Automotive baş ekonomisti Jonathan Smoke, yeni araç envanterlerinin sıkılaşması ve önceki tüketici akını sonrasında fiyatların artmasıyla talebin Nisan ayı sonlarında yavaşladığını açıkladı.
"Ekonomi ve otomotiv pazarı, ithalat üzerinde daha yüksek tarifelerin olduğu bir dünyaya geçiş yapıyor," dedi Smoke Salı günü.
"Perakende araç pazarındaki ilk çılgınlık aşaması, Nisan ayının başladığı kadar momentumla sona ermemesiyle birlikte, zaten geçmiş gibi görünüyor."
Duman.
Smoke, daha yüksek maliyetlerin ve daha düşük araç envanterlerinin muhtemelen "momentumu tükettiğini ve gelecekteki haftalarda daha düşük satışlara yol açabileceğini" ekledi.
Ford'un da aralarında bulunduğu otomobil üreticileri, tüketici akınından faydalandı.
CNBC'ye göre, otomobil üreticileri tüketici talebi devam ederken kazanç sağladı. Örneğin, Ford, Trump'ın 2000 Nisan'ında yürürlüğe giren ithal araçlara yönelik %25 otomobil tarifelerinin etkisiyle başlattığı 'çalışan fiyatlandırma' programı ve tüketici desteğiyle Nisan satışlarında yıllık %16'lık bir artış kaydetti.
Ford, Çarşamba günü bu programı 4 Temmuz haftasonuna kadar uzattığını duyurdu. Şirket, Nisan ayında geçen yılın aynı ayında 179,588 olarak belirtilen rakama karşılık 208,675 yeni araç sattığını açıkladı.
Ford'un elektrikli araç satışları, hibritler de dahil olmak üzere, %8.4 artışla 28,190'a yükseldi. Bu yılki toplam ABD satışları ise %3.2 artışla 709,966 araç olarak gerçekleşti.
Aynı fiyatları en azından Haziran ayının başlarına kadar koruyacaklarını taahhüt eden Peers, Hyundai, geçen ay kendi markası için geçen yılın aynı dönemine kıyasla %19'luk bir satış artışı kaydetti.
Kia'nın, Hyundai'nin ana şirketine ait olmasına rağmen ABD'de ayrı olarak faaliyet gösterdiği, Nisan satışlarının bir yıl öncesine göre yaklaşık %14 arttığını duyurdu.
En büyük otomobil üreticisi General Motors, satışlarını üç ayda bir raporlayan şirket, Perşembe günü 2024 yılının aynı ayına göre Nisan ayında %20'lik bir artış yaşadığını doğruladı.
Ancak şirket, Trump yönetiminin ithal otomobillere uyguladığı gümrük tarifelerinin bu yıl şirketin 4 milyar ile 5 milyar dolar arasında bir kayba neden olacağını açıkladı. General Motors'un CEO'su Mary Barra, CNN ile yaptığı röportajda, tarifelerin karlılığını düşüreceği için şirketin kazanç tahminlerini küçülttüğünü de açıkladı.
Ayrıca anın tadını çıkaran Toyota Motor, Perşembe günü Nisan ayında yıllık satışların %10 arttığını açıkladı. ABD'ye ithal otomobiller için %25'lik gümrük vergisi 3 Nisan'da yürürlüğe girdi. Trump yönetimi bu hafta bazı gümrük vergilerini değiştirmiş olsa da, otomobil yedek parçalarına yönelik ek %25'lik vergilerin Cumartesi gününden itibaren başlaması bekleniyor.
Ford CEO Jim Farley, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bu haftaki tarifelerdeki değişikliklerin faydalı olduğunu ancak sektörün desteklenmesi için daha fazla adım atılması gerektiğini söyledi.
Değişiklikler, otomobil üreticilerine bazı ABD parçaları için tazminat ödenmesini ve sektör için tarifelerin birbirine "yığılmasının" azaltılmasını içermektedir.
Cryptopolitan Akademisi: Çok Yakında - 2025'te DeFi ile Pasif Gelir Elde Etmenin Yeni Bir Yolu. Daha Fazla Öğren
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Ford gibi otomobil üreticileri, tarife endişeleri nedeniyle panik alımlarıyla desteklenen sağlam Nisan satışları gerçekleştirdi.
Ford Motor, Kia ve Hyundai, müşterilerin olası gümrük tarifesi kaynaklı fiyat artışlarından korkarak panik alımı yaptığı için, Nisan ayı satışlarında yıllık bazda sağlam ABD performansı bildirdi.
Bu, Trump yönetiminin piyasaları ve yatırımcıları huzursuz eden tarifeleri tanıtmasının ardından geldi; müşteriler, otomobil üreticilerinin maliyet tarifelerini tüketicilere aktaracağından endişeli. Bu nedenle, müşteriler olası bir fiyat artışı öncesinde yeni araçlar satın almak için acele etti.
Hücum, geçmişte kalmış olmasa da azalıyor gibi görünüyor.
CNBC'ye göre, tarifelerle ilgili korku alımları Mart ayının sonlarında başladı ve Nisan ayında sürdürüldü; bazı otomobil üreticilerinin özel indirimler sunması veya Başkan Trump'ın tarife rejimi nedeniyle yakın gelecekte fiyatları artırmayacaklarına dair söz vermesiyle tetiklendi.
"Nisan sonuçları, tarifeler nedeniyle gelecekteki araç fiyat artışları beklentisiyle şekilleniyor." J.D. Power'ın veri ve analiz bölümünün başkanı Thomas King.
Ancak, patlayan talep kısa ömürlü olabilir. King ve Cox Automotive baş ekonomisti Jonathan Smoke, yeni araç envanterlerinin sıkılaşması ve önceki tüketici akını sonrasında fiyatların artmasıyla talebin Nisan ayı sonlarında yavaşladığını açıkladı.
"Ekonomi ve otomotiv pazarı, ithalat üzerinde daha yüksek tarifelerin olduğu bir dünyaya geçiş yapıyor," dedi Smoke Salı günü.
"Perakende araç pazarındaki ilk çılgınlık aşaması, Nisan ayının başladığı kadar momentumla sona ermemesiyle birlikte, zaten geçmiş gibi görünüyor."
Duman.
Smoke, daha yüksek maliyetlerin ve daha düşük araç envanterlerinin muhtemelen "momentumu tükettiğini ve gelecekteki haftalarda daha düşük satışlara yol açabileceğini" ekledi.
Ford'un da aralarında bulunduğu otomobil üreticileri, tüketici akınından faydalandı.
CNBC'ye göre, otomobil üreticileri tüketici talebi devam ederken kazanç sağladı. Örneğin, Ford, Trump'ın 2000 Nisan'ında yürürlüğe giren ithal araçlara yönelik %25 otomobil tarifelerinin etkisiyle başlattığı 'çalışan fiyatlandırma' programı ve tüketici desteğiyle Nisan satışlarında yıllık %16'lık bir artış kaydetti.
Ford, Çarşamba günü bu programı 4 Temmuz haftasonuna kadar uzattığını duyurdu. Şirket, Nisan ayında geçen yılın aynı ayında 179,588 olarak belirtilen rakama karşılık 208,675 yeni araç sattığını açıkladı.
Ford'un elektrikli araç satışları, hibritler de dahil olmak üzere, %8.4 artışla 28,190'a yükseldi. Bu yılki toplam ABD satışları ise %3.2 artışla 709,966 araç olarak gerçekleşti.
Aynı fiyatları en azından Haziran ayının başlarına kadar koruyacaklarını taahhüt eden Peers, Hyundai, geçen ay kendi markası için geçen yılın aynı dönemine kıyasla %19'luk bir satış artışı kaydetti.
Kia'nın, Hyundai'nin ana şirketine ait olmasına rağmen ABD'de ayrı olarak faaliyet gösterdiği, Nisan satışlarının bir yıl öncesine göre yaklaşık %14 arttığını duyurdu.
En büyük otomobil üreticisi General Motors, satışlarını üç ayda bir raporlayan şirket, Perşembe günü 2024 yılının aynı ayına göre Nisan ayında %20'lik bir artış yaşadığını doğruladı.
Ancak şirket, Trump yönetiminin ithal otomobillere uyguladığı gümrük tarifelerinin bu yıl şirketin 4 milyar ile 5 milyar dolar arasında bir kayba neden olacağını açıkladı. General Motors'un CEO'su Mary Barra, CNN ile yaptığı röportajda, tarifelerin karlılığını düşüreceği için şirketin kazanç tahminlerini küçülttüğünü de açıkladı.
Ayrıca anın tadını çıkaran Toyota Motor, Perşembe günü Nisan ayında yıllık satışların %10 arttığını açıkladı. ABD'ye ithal otomobiller için %25'lik gümrük vergisi 3 Nisan'da yürürlüğe girdi. Trump yönetimi bu hafta bazı gümrük vergilerini değiştirmiş olsa da, otomobil yedek parçalarına yönelik ek %25'lik vergilerin Cumartesi gününden itibaren başlaması bekleniyor.
Ford CEO Jim Farley, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bu haftaki tarifelerdeki değişikliklerin faydalı olduğunu ancak sektörün desteklenmesi için daha fazla adım atılması gerektiğini söyledi.
Değişiklikler, otomobil üreticilerine bazı ABD parçaları için tazminat ödenmesini ve sektör için tarifelerin birbirine "yığılmasının" azaltılmasını içermektedir.
Cryptopolitan Akademisi: Çok Yakında - 2025'te DeFi ile Pasif Gelir Elde Etmenin Yeni Bir Yolu. Daha Fazla Öğren