Nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ, General Motors (GM) cho biết các mức thuế đối với ô tô nhập khẩu do chính quyền Trump áp đặt sẽ khiến công ty mất từ 4 tỷ đến 5 tỷ đô la trong năm nay.
Giám đốc điều hành Mary Barra đã nói với CNN trong một cuộc phỏng vấn rằng công ty đã giảm hướng dẫn lợi nhuận của mình vì các mức thuế quan sẽ ảnh hưởng đến khả năng sinh lời của nó. Điều này xảy ra khi các mức thuế quan của Trump đã làm bất ổn các nhà đầu tư, các quốc gia và người dân Mỹ hàng ngày, với các chỉ số chứng khoán lớn đã đóng cửa một tháng Tư đầy biến động.
General Motors đã hạ mục tiêu lợi nhuận của mình
Theo CNN, chi phí thuế quan ước tính dẫn đến mục tiêu lợi nhuận thấp hơn đã được đưa ra ánh sáng trong một bức thư từ Barra gửi đến các cổ đông vào thứ Năm. Bức thư và hướng dẫn đã bị hoãn từ lịch phát hành ban đầu vào thứ Ba khi GM báo cáo lợi nhuận Q1 thấp hơn và chờ đợi những thay đổi về thuế quan từ chính quyền Trump.
Thư của Barra tiết lộ rằng GM hiện dự kiến lợi nhuận điều chỉnh trước lãi suất và thuế trong năm nay sẽ nằm trong khoảng từ 10 tỷ đến 12,5 tỷ USD, giảm so với 14,9 tỷ USD được ghi nhận trong năm ngoái và thấp hơn so với hướng dẫn mà họ đã đưa ra vào tháng Giêng trước khi thuế quan được công bố.
Mặc dù đã hạ cấp dự báo lợi nhuận và dự đoán những tác động bất lợi của các mức thuế, công ty đã chỉ ra rằng họ không mong đợi sẽ đổ thêm chi phí lên khách hàng dưới hình thức tăng giá.
“Chúng tôi tin rằng… giá cả sẽ giữ ở mức khoảng như hiện tại,” cô ấy nói vào thứ Năm.
“Giá cả thay đổi trong ngành của chúng tôi ít nhất hàng tháng, và đôi khi thường xuyên hơn. Chúng tôi sẽ phản ứng với thị trường.”
– Barra.
Do kết quả hướng dẫn lợi nhuận thấp hơn, GM đã tạm dừng kế hoạch chi thêm hàng tỷ đô la để mua lại cổ phiếu của mình, một động thái được công bố vào thứ Ba.
Lợi nhuận thấp hơn sẽ không chỉ ảnh hưởng đến các nhà đầu tư của GM, mà còn có khoảng 145,000 thành viên của công đoàn Công nhân Ô tô Mỹ, những người thường nhận được các khoản thanh toán chia sẻ lợi nhuận hàng năm. Vào năm 2024, họ được cho là đã nhận được khoản thanh toán kỷ lục là 14,500 đô la.
Các mức thuế đã có tác động lan tỏa trên nhiều phương diện, và dữ liệu mới công bố vào thứ Tư cho thấy GDP của Mỹ bất ngờ co lại trong quý 1 khi nỗi lo suy thoái gia tăng. Nhiều công ty lớn khác cũng đã bày tỏ mối lo ngại và hạ dự báo lợi nhuận của họ do tác động của các mức thuế.
GM đối mặt với những thách thức về thuế ở nhiều mặt.
Theo CNN, ngành công nghiệp ô tô đã trở thành mục tiêu chính trong nỗ lực áp thuế của Trump. Các khoản thuế đã được áp dụng đối với hầu hết ô tô nhập khẩu, và thuế sẽ được áp dụng vào thứ Bảy này đối với nhiều linh kiện nhập khẩu được sử dụng để sản xuất ô tô tại các nhà máy ở Mỹ.
Đối với GM, họ không còn là người chơi ô tô toàn cầu thống trị nữa nhưng vẫn là lớn nhất ở Mỹ. Vào năm 2024, họ đã ghi nhận doanh số bán hàng là 2,7 triệu xe ô tô và xe tải. Công ty sản xuất ô tô này ghi nhận thu nhập ròng gần 12 tỷ USD.
Theo bức thư của Barra, một triệu công nhân ở Mỹ phụ thuộc vào GM, bao gồm nhân viên, nhà cung cấp hoặc đại lý, với 50 nhà máy sản xuất và cơ sở linh kiện ở 19 bang.
Công ty đang gặp khó khăn khi phải đối mặt với thuế quan ở nhiều mặt. GM sản xuất ô tô và xe tải tại Mexico và Canada, nơi mà theo S&P Global Mobility, họ đã sản xuất gần một triệu xe trong hai quốc gia đó vào năm ngoái.
Công ty cũng đã nhập khẩu hơn 400.000 xe từ Hàn Quốc trong năm ngoái, và tất cả các xe nhập khẩu hiện đang phải chịu mức thuế 25% sau khi Trump ký một sắc lệnh hành pháp, mặc dù thuế đối với Canada và Mexico có thể được giảm nhờ tín dụng cho các linh kiện được sản xuất tại Mỹ và Canada.
Ngoài ra, tất cả 1,7 triệu ô tô và xe tải mà công ty sản xuất tại Mỹ vào năm 2024 đều phụ thuộc vào các linh kiện nhập khẩu ở một mức độ nào đó. Một ước tính từ Trường Kinh doanh Kogod thuộc Đại học Mỹ cho biết ô tô do GM sản xuất tại Mỹ có các linh kiện nội địa chiếm trung bình 54% tổng nội dung của chúng.
Học viện Cryptopolitan: Bạn muốn tăng trưởng tài chính của mình trong năm 2025? Hãy học cách làm điều đó với DeFi trong lớp học trực tuyến sắp tới của chúng tôi. Đặt chỗ của bạn
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
General Motors cho biết họ dự kiến sẽ bị ảnh hưởng bởi thuế quan Trump lên tới 5 tỷ đô la trong năm nay.
Nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ, General Motors (GM) cho biết các mức thuế đối với ô tô nhập khẩu do chính quyền Trump áp đặt sẽ khiến công ty mất từ 4 tỷ đến 5 tỷ đô la trong năm nay.
Giám đốc điều hành Mary Barra đã nói với CNN trong một cuộc phỏng vấn rằng công ty đã giảm hướng dẫn lợi nhuận của mình vì các mức thuế quan sẽ ảnh hưởng đến khả năng sinh lời của nó. Điều này xảy ra khi các mức thuế quan của Trump đã làm bất ổn các nhà đầu tư, các quốc gia và người dân Mỹ hàng ngày, với các chỉ số chứng khoán lớn đã đóng cửa một tháng Tư đầy biến động.
General Motors đã hạ mục tiêu lợi nhuận của mình
Theo CNN, chi phí thuế quan ước tính dẫn đến mục tiêu lợi nhuận thấp hơn đã được đưa ra ánh sáng trong một bức thư từ Barra gửi đến các cổ đông vào thứ Năm. Bức thư và hướng dẫn đã bị hoãn từ lịch phát hành ban đầu vào thứ Ba khi GM báo cáo lợi nhuận Q1 thấp hơn và chờ đợi những thay đổi về thuế quan từ chính quyền Trump.
Thư của Barra tiết lộ rằng GM hiện dự kiến lợi nhuận điều chỉnh trước lãi suất và thuế trong năm nay sẽ nằm trong khoảng từ 10 tỷ đến 12,5 tỷ USD, giảm so với 14,9 tỷ USD được ghi nhận trong năm ngoái và thấp hơn so với hướng dẫn mà họ đã đưa ra vào tháng Giêng trước khi thuế quan được công bố.
Mặc dù đã hạ cấp dự báo lợi nhuận và dự đoán những tác động bất lợi của các mức thuế, công ty đã chỉ ra rằng họ không mong đợi sẽ đổ thêm chi phí lên khách hàng dưới hình thức tăng giá.
“Chúng tôi tin rằng… giá cả sẽ giữ ở mức khoảng như hiện tại,” cô ấy nói vào thứ Năm.
“Giá cả thay đổi trong ngành của chúng tôi ít nhất hàng tháng, và đôi khi thường xuyên hơn. Chúng tôi sẽ phản ứng với thị trường.”
– Barra.
Do kết quả hướng dẫn lợi nhuận thấp hơn, GM đã tạm dừng kế hoạch chi thêm hàng tỷ đô la để mua lại cổ phiếu của mình, một động thái được công bố vào thứ Ba.
Lợi nhuận thấp hơn sẽ không chỉ ảnh hưởng đến các nhà đầu tư của GM, mà còn có khoảng 145,000 thành viên của công đoàn Công nhân Ô tô Mỹ, những người thường nhận được các khoản thanh toán chia sẻ lợi nhuận hàng năm. Vào năm 2024, họ được cho là đã nhận được khoản thanh toán kỷ lục là 14,500 đô la.
Các mức thuế đã có tác động lan tỏa trên nhiều phương diện, và dữ liệu mới công bố vào thứ Tư cho thấy GDP của Mỹ bất ngờ co lại trong quý 1 khi nỗi lo suy thoái gia tăng. Nhiều công ty lớn khác cũng đã bày tỏ mối lo ngại và hạ dự báo lợi nhuận của họ do tác động của các mức thuế.
GM đối mặt với những thách thức về thuế ở nhiều mặt.
Theo CNN, ngành công nghiệp ô tô đã trở thành mục tiêu chính trong nỗ lực áp thuế của Trump. Các khoản thuế đã được áp dụng đối với hầu hết ô tô nhập khẩu, và thuế sẽ được áp dụng vào thứ Bảy này đối với nhiều linh kiện nhập khẩu được sử dụng để sản xuất ô tô tại các nhà máy ở Mỹ.
Đối với GM, họ không còn là người chơi ô tô toàn cầu thống trị nữa nhưng vẫn là lớn nhất ở Mỹ. Vào năm 2024, họ đã ghi nhận doanh số bán hàng là 2,7 triệu xe ô tô và xe tải. Công ty sản xuất ô tô này ghi nhận thu nhập ròng gần 12 tỷ USD.
Theo bức thư của Barra, một triệu công nhân ở Mỹ phụ thuộc vào GM, bao gồm nhân viên, nhà cung cấp hoặc đại lý, với 50 nhà máy sản xuất và cơ sở linh kiện ở 19 bang.
Công ty đang gặp khó khăn khi phải đối mặt với thuế quan ở nhiều mặt. GM sản xuất ô tô và xe tải tại Mexico và Canada, nơi mà theo S&P Global Mobility, họ đã sản xuất gần một triệu xe trong hai quốc gia đó vào năm ngoái.
Công ty cũng đã nhập khẩu hơn 400.000 xe từ Hàn Quốc trong năm ngoái, và tất cả các xe nhập khẩu hiện đang phải chịu mức thuế 25% sau khi Trump ký một sắc lệnh hành pháp, mặc dù thuế đối với Canada và Mexico có thể được giảm nhờ tín dụng cho các linh kiện được sản xuất tại Mỹ và Canada.
Ngoài ra, tất cả 1,7 triệu ô tô và xe tải mà công ty sản xuất tại Mỹ vào năm 2024 đều phụ thuộc vào các linh kiện nhập khẩu ở một mức độ nào đó. Một ước tính từ Trường Kinh doanh Kogod thuộc Đại học Mỹ cho biết ô tô do GM sản xuất tại Mỹ có các linh kiện nội địa chiếm trung bình 54% tổng nội dung của chúng.
Học viện Cryptopolitan: Bạn muốn tăng trưởng tài chính của mình trong năm 2025? Hãy học cách làm điều đó với DeFi trong lớp học trực tuyến sắp tới của chúng tôi. Đặt chỗ của bạn