李嘉诚が港湾を売却するのは資本のリスク回避か、それとも戦略的な配置か？

BTC ETFが通過することで、私たちの世界と中央集権的な世界はますます近づいています。ブラックロックはブロックチェーンとマクロの世界をつなぐ重要な代表となりました。マクロの状況がブロックチェーンに与える影響はますます激しくなるでしょうが、往々にして一方的です。（悪いことは必ず波及しますが、良いことは必ずしもそうではありません）

まず結論を言います:

もし単に世界の資本がリスク回避をしているのであれば、李嘉誠などの資本家は将来の経済状況に対してあまり楽観的ではなく、事前にキャッシュアウトして退場することを選び、アメリカ側はその機会を利用して重要なインフラをコントロールすることになる。金融危機には注意が必要だ。

もし将来の地政学的緊張が高まると、特に世界の海上貿易システムに非市場的な政治的介入（制裁、封鎖、管理など）が増える場合、この取引は戦争の配置の一部である可能性が高い。戦争リスクに注意してください。

一次性交易如此多的战略资源(port)确实有些匪夷所思,下面我们参考历史,并借助AI,对可能涉及全球势力的战略布局,特别是在关键海航运通道和供应链控制权方面,进行解读:

1. 米国は金融資本を利用して世界の港湾コントロールを強化し、中国の海上影響力を弱めている。

ブラックロック（BlackRock）が世界の42の港を引き継ぎ、その中にはパナマ運河の両端にある重要な港が含まれている。これは、アメリカとその同盟国が重要なグローバル貿易回廊においてより大きな発言権を得たことを意味する。

長年にわたり、中国は「一帯一路」イニシアティブの下で、パキスタンのグワダル港、スリランカのハンバントタ港、ギリシャのピレウス港など、多くの港に投資してきました。これにより、徐々に世界的な海上物流ネットワークを構築しています。この取引は、米国の資本が中国の「海上シルクロード」戦略に対抗する直接的な手段であり、金融資本の手段を通じて中国のグローバルな海運戦略の展開を制限しようとしています。

未来、大規模な衝突や経済戦が発生した場合、ブラックロックが管理する港は特定の国の貨物輸送路を封鎖するために利用される可能性があり、戦略物資の供給を遮断することになる。これは、歴史的に見て英米がドイツや日本に対して行った海上封鎖戦術に類似している。

2. リ・ジャーチェンが資金を撤退させることは、中国の資本が戦前の資産を自ら調整していることを意味するのか？

李嘉诚ファミリーの投資スタイルは常に先見の明があることで知られています。大規模な資本移転の背後には、しばしばより深い考慮があります。たとえば、彼は若い頃に中国本土と香港の不動産業務から徐々に撤退し、ヨーロッパやイギリスのエネルギーインフラなどの防御的な資産に移行しました。

もし彼が今、世界の港湾資産を売却する場合、彼は世界貿易や戦争のリスクが高まっていると考えているということを意味するのでしょうか？物流ネットワークが破壊される可能性があるのでしょうか？

この動きは、一部の華資家族が資金をアジアや他のより安全な地域に戻そうとしている可能性があり、世界的な混乱を回避するためのものかもしれません。

3. ドル覇権 vs. 米ドル脱却：戦前の経済バランス

現在、中国、ロシア、イランなどの国々は「ドル離れ」を推進しており、新しい決済システム（CIPSなど）を構築し、金の備蓄を増やし、人民元の国際化を進めるなどの方法で、ドルシステムへの依存を減らそうとしています。

アメリカはブラックロックのような金融巨頭を通じて世界の港を掌握しているが、それは戦前に「ドル貿易決済チャネルを強化する」ことでもあるのか？

世界情勢が悪化すると、アメリカはこれらの港の決済システムを利用して、ドルでの支払いを強制し、ドル離れの進行を制限する可能性があります。

4. 世界的な紛争におけるサプライチェーン戦前演習

歴史的に、大規模な戦争の前夜には、物流とエネルギーの通路の制御がしばしば戦争前の重要な配置ポイントとなります。

第二次世界大戦前、イギリスとアメリカは中東とインドネシアの石油資源を支配することで、日本の戦争能力を制限し、最終的に日本は真珠湾を奇襲することを選択し、戦争を早めることを余儀なくされた。

冷戦時代において、米ソは重要な物流ノードを掌握することで、戦時補給線の安定を確保していました。

もし世界的な紛争が激化すれば、これらの港の最終的な用途は「商業物流」から「戦略物資の中継」に変わるのでしょうか？

もちろん、これらは推測に過ぎません。私たちは予測の正確性を高めるために、さらなる手がかりを求める必要があります。そうすることで、将来の重要な観察ポイントは以下の通りです：

ベイラードが港を引き継いだ後、アメリカ軍またはアメリカの同盟国による軍事介入はあるのでしょうか？

这些港口是否会加强对特定国家(如中国、ロシア罗士、Iran)的货运限制?

中国は中欧班列や北極航路、南米貿易ルートなどの代替港湾や物流ルートの展開を他の地域で加速するのでしょうか？

最後に、心から世界の平和を願っています。それは私たちの財布のためでもあり、私たちの子供たちのためでもあります。